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#11
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| Citation:
J'ai déjà comparé ma situation et celle d'un conducteur de train et c'est marrant, mais je ne suis jamais gagnant. Mais bon il est hors dequestion de pourrir l'ambiance de ce site avec des histoires socio-politiques... Pour résumé certains veulent : le beurre, l'argent du beurre et la crémière. |
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#12
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Qules avantages the cat je suis curieux que tu m'explique...
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#13
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Battez-vous pas ! De toute, je vous explose tous les deux avec mon salaire minable que même si je bosse pas je gagne plus ^o^ Ce qui est sûr, c'est qu'on trime tous ![]() En suivant le troupeau comme des moutons mais c'est le berger qui tient le bâton, qui nous le met dans les roues et qui nous mène en bateau, nous fais béton quand on marche à tatons, nous la met en beauté, après la pluie, le beau temps, t'inquiètes chui djà blasé depuis longtemps Bon j'arrête ou jvais balancer un clip de Keny Arkana ^^ Allez gagner votre WPT plutôt et prenez cash votre retraite ^o^ EL PUEBLO UNIDO, JAMAS SERA VENCIDO ! STOUT |
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#15
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| De mémoire :car j'ai fait cette comparaison il y a plusieures années
__________________ Il vaut mieux quitter un tournoi en attaquant qu'en subissant la mort lente des blindes! --------------------------------------------------------- Poker Club des Pyrénées, le forum : http://www.poker64.fr |
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#16
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| Restez calmes en lisant ce qui suit : SNCF Recettes annuelles : 9 milliards d'euros Budget annuel : 18 milliards d'euros Subvention annuelle de l' Etat : 12 milliards d'euros soit un Crédit Lyonnais tous les deux ans avec nos impôts ! Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts Dette à financer : 2 milliards (SNCF +RFF, l'équivalent du CDR au Lyonnais) Situation d'un conducteur de TGV : => Salaire : de 2 200 euros net en début de carrière (2 smics) à 3 200 euros (4 880 euros net conducteur TGV) en fin de carrière. => Plus : - prime de fin d' année, - prime de travail (restons calme), - prime de parcours, - prime de TGV, - prime de charbon (vous lisez bien), - gratification de vacances (restons calme), - gratification annuelle d'exploitation, - indemnités pour heures supplémentaires, - allocation de déplacements (non imposable) etc. Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures) Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes et avantages confondus s' élève a 75 000 euros (source vie du rail 2002) (là vous pleurez !!!) Retraite à 50 ans (quand la France entière doit travailler jusqu'a 60 ans) Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agrées ou ils sont couverts à .. 100 % Attendez car ce n' est pas fini !!! Autres privilèges : gratuits des transports pour les agents et leur famille, C.E. très généreux, ET L'EMPLOI A VIE... ET ILS OSENT SE METTRE EN GREVE ET PRENDRE LES USAGERS (le mot client n'existe pas a la SNCF) EN OTAGE ET ON LAISSE FAIRE... Encore quelques petites dernières pour vous achever ! Pour les sédentaires qui n'avaient droit à aucune prime, la SNCF leur a créé la "prime d' absence de prime" !!! (texto !) La SNCF représente 1% des emplois en France mais ses salariés cumulent 20% des jours de grève effectués en France Et la c'est bon ?
__________________ ![]() Real unplugged boy ! Fichet de chez FICHET !!!!! ![]() Ps : Fuck Pivot et toute sa clique de calamars ! |
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#17
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| Citation:
Criss42210 t'es gentil mais ci tu veut en parler reste sur ce post...Et non en MP merci |
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#18
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prime de charbon ,20 ans que ça n'existe plus, prime d'assiduité connais pas,cotisation ok on cotise 11% de plus que le privé..... Recuperation, super 3 jour par an en moyenne contre 20 dimanche payer 50% de plus, je prefere ne pas avoir trois jours..... Conducteur de TGV, aucun gain d'annuité, une augmentation de salaire que je pense legitime et qui ne concerne qu'une minorité mais soit ok un point pour toi.... Calcul de la retraite sur les 6 dernier moi ok , mais si les primes etait compté comme ça devrait etre le cas je prefere qu'ils calculent sur 25 ans..... j'y serais tres largement gagnant |
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#19
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arnouil si j'ai repondu en mp c'est pour eviter les enguelade...
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